道路交通標(biāo)志是用文字與圖案傳遞警告禁令指示信息給司機(jī)和行人,用以管理道路交通的安全設(shè)施。它給道路使用者以確切的道路交通信息,使道路安全暢通，事關(guān)司機(jī)和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是一種不可缺少的交通安全附屬設(shè)施。現(xiàn)在公路標(biāo)志牌都是采用鋁合金板材制作，由于價(jià)格昂貴,回收價(jià)值高,少數(shù)不法分子就把偷盜交通標(biāo)志牌做為了生財(cái)之道。

一、全國各地標(biāo)志牌被盜情況

2019年8月底至9月初，北京市人民路、宏力大道、解放路等40多個(gè)十字路口道路標(biāo)識(shí)牌被盜，有些地方甚至修復(fù)后再次被盜，犯罪分子氣焰囂張。時(shí)值我市創(chuàng)文工作進(jìn)入攻堅(jiān)階段，道路標(biāo)識(shí)牌被盜嚴(yán)重影響到我市形象，市創(chuàng)文辦、市公安局主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求盡快破案。當(dāng)即，新鄉(xiāng)警方成立專案組，組織精干警力全力以赴攻堅(jiān)。

專案組在結(jié)合分析研判后，根據(jù)案件現(xiàn)場留下的視頻資料，決定“按圖索驥、以形找人”。

“快速破案，談何容易？”合成偵查大隊(duì)民警張?jiān)葡稣f。雖然專案組把所有現(xiàn)場視頻都看了個(gè)遍，但由于夜間監(jiān)控條件差，仍舊不能看清嫌疑人局部特征，也無法掌握其確切居住地。案件偵破工作一度陷入僵局。

“順著不行，倒著來！”面對暫時(shí)的困難，偵查員們沒有氣餒，而是調(diào)整思路。于是，專案組民警秘密摸排走訪發(fā)案地附近的居民小區(qū)，通過對案發(fā)地周邊小區(qū)監(jiān)控視頻的重新分析比對，最終鎖定嫌疑人李某。

2019年10月19日上午10時(shí)，專案組民警趕赴李某所在公司，將正準(zhǔn)備外出的李某抓獲。經(jīng)審訊，李某對其伙同白某某偷盜道路標(biāo)識(shí)牌的事實(shí)供認(rèn)不諱。下午14時(shí)，警方將白某某抓獲。

湖南省情況: 2006年，湖南省一些高速公路路段標(biāo)志牌被盜現(xiàn)象非常嚴(yán)重，僅長沙至常德高速公路K77千米至K86千米不足10公里處，就有16塊標(biāo)志牌及部分標(biāo)志牌柱子被盜。其中，被盜里程牌4個(gè)，車距確認(rèn)牌9個(gè)，被盜指路指示警告牌3個(gè)，直接損失近20萬元。 

上圖為路博安標(biāo)牌部現(xiàn)場按裝實(shí)例

2006年7月，湖南省公路設(shè)計(jì)公司在湖南209國道吉首—鳳凰段安保工程勘察，發(fā)現(xiàn)2005年安裝的單柱式標(biāo)牌被盜達(dá)20%。

河南：蘭許高速公路剛剛于11月19日全線通車, 僅3天的時(shí)間，蘭考至尉氏段的高速公路上已有300多個(gè)標(biāo)志牌丟失，公路兩側(cè)用于安全防護(hù)的隔離網(wǎng)更是被剪盜得千瘡百孔，已造成損失30多萬元。同時(shí)，對安全行車帶來極大的隱患。

海南：海南省公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督中心2005年統(tǒng)計(jì)：海文高速公路，6月份有17塊警告標(biāo)志被盜，7月份有2塊禁止標(biāo)志被盜；西線高速公路，3月份有3塊引導(dǎo)標(biāo)志被盜，5月份有5塊引導(dǎo)標(biāo)志、2塊高速公路終止標(biāo)志、1塊緊急停靠標(biāo)志被盜，6月份有2塊指路牌被盜，7月份有5塊引導(dǎo)標(biāo)志被盜，8月份有4塊里程牌、2塊測距牌被盜。3月份以來，僅環(huán)島高速路上就有價(jià)值13．5萬元的標(biāo)志牌被盜（來源于海南新聞網(wǎng)）。海南省三亞市四十六塊新型城市街道標(biāo)志牌近一個(gè)月內(nèi)全部被盜。（八月二十九日電 張昂)

浙江：金麗溫高速公路溫州段的標(biāo)志標(biāo)牌屢屢被盜，特別是該公路南白象金竹臨時(shí)便道處的線形誘導(dǎo)牌和限速每小時(shí)30公里的標(biāo)牌被偷，給過往車輛埋下極大的安全隱患。到昨天為止，該段高速公路已經(jīng)被盜各類標(biāo)志標(biāo)牌17個(gè)，經(jīng)濟(jì)損失五六萬元。

廣西：沿邊三級(jí)公路龍州、大新兩縣地段設(shè)置的交通警告標(biāo)志牌、禁令牌、地名牌等被盜嚴(yán)重。到1月18日止，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅龍州縣武德鄉(xiāng)、金龍鎮(zhèn)及大新縣碩龍鎮(zhèn)地段的四個(gè)標(biāo)段范圍，被盜的標(biāo)志牌、禁令牌72塊，洞名牌5塊，按原造價(jià)計(jì)算，計(jì)損失人民幣59005元。（文章來源：南寧日報(bào)）

陜西：西安繞城高速公路9月29日通車半個(gè)多月以來，公路沿線交通標(biāo)志牌、排水井蓋等公路設(shè)施頻頻被盜，造成直接經(jīng)濟(jì)損失近100萬元，還帶來了行車安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至10月15日，繞城高速公路被盜交通標(biāo)志牌26塊、公路排水井蓋300余個(gè)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失近100萬元。（2003-10-17 華商報(bào)記者李林） 

二、防盜標(biāo)牌應(yīng)具有的九要素

通過長期實(shí)踐，總結(jié)出成熟的防盜標(biāo)牌應(yīng)具有九要素：無回收價(jià)值、對反光膜附著力強(qiáng)、抗風(fēng)性強(qiáng)、耐老化、造價(jià)低，外形美觀、安裝便捷、耐酸堿抗腐蝕、韌性大，我公司（北京路博安交通設(shè)施有限公司)生產(chǎn)交通玻璃鋼標(biāo)牌（及反光玻璃鋼標(biāo)牌、公路玻璃鋼標(biāo)牌、鄉(xiāng)村公路玻璃鋼標(biāo)牌、景區(qū)標(biāo)牌）符合了強(qiáng)度高、韌性大、耐候抗老化、耐酸堿抗腐蝕、安裝便捷、外形美觀整潔、對反光膜附著力強(qiáng)、不易丟失和較低的成本造價(jià)等九大優(yōu)勢。

1、無回收價(jià)值

如何對付標(biāo)牌被盜已成為公路管理部門乃至整個(gè)交通界的一個(gè)難題。從以前的實(shí)踐看，人們想出各種方法來試圖解決這一問題，但效果都不是很明顯。

第一就是加強(qiáng)監(jiān)管，對盜竊分子給以嚴(yán)厲處罰，但監(jiān)管力量終究有限，與實(shí)際需要的監(jiān)管力量相比簡直是杯水車薪。雖然對盜竊分子處以重罰對他們有一定的威懾作用，但“東窗事發(fā)”的機(jī)率太小，盜竊分子依然我行我素。

第二就是加固標(biāo)牌本身，比如用電焊焊死，安裝防盜螺絲等。被盜的標(biāo)志牌多數(shù)為單柱標(biāo)牌。這種方法投入少，簡單易行，增加了盜竊分子盜竊標(biāo)牌的成本和難度，對遏制盜竊分子的不法行為起到了一定的作用，但是利欲熏心的盜竊分子會(huì)連標(biāo)牌柱子一起連根拔掉偷走?？梢娺@只是治標(biāo)不治本，不能從根本上解決問題。

就是不用鋁板，“無商業(yè)回收價(jià)值”這一思路，使盜竊分子無利可圖。目前國內(nèi)交通行業(yè)對新的替代材料也做了大量的有益的探索：（一）用回收價(jià)值低廉的PVC塑料板、鋁塑板代替鋁板。（二）用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作。（三）擠出玻璃鋼工藝。（四）模壓玻璃鋼工藝。以上材質(zhì)均無商業(yè)回收價(jià)值。

2、對反光膜附著力強(qiáng)

（1）用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑在自然條件下發(fā)生反應(yīng)，常常伴隨著有氣體產(chǎn)生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，引人而已，常常壁厚不均，等等因素，如下圖所示，所以該種材料在大批量生產(chǎn)時(shí)不適宜。

手糊玻璃鋼在光照下壁厚不均。手糊玻璃鋼有氣泡

（2）擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標(biāo)志底板。

（3）模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在耐高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。

3、抗風(fēng)性強(qiáng)

用手糊玻璃鋼材料，我們曾做實(shí)驗(yàn)，將手糊玻璃鋼標(biāo)牌放在水里一個(gè)月后再做拉伸、彎曲試驗(yàn)，強(qiáng)度下降了50%，這是由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內(nèi)部有氣泡，氣泡進(jìn)水后，進(jìn)行水解，大大影響材料強(qiáng)度。因此不能大批量生產(chǎn)。

PVC同鋁塑板的強(qiáng)度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風(fēng)就能將板面在連接點(diǎn)處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強(qiáng)度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學(xué)強(qiáng)度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強(qiáng)度在80Mpa以上。交通部的相關(guān)力學(xué)檢測標(biāo)準(zhǔn)

（1）交通管理部門實(shí)際上很重視這個(gè)問題，很早就制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。交通部交通工程建立檢測中心，曾頒布過JT/TEM01-2004《公路用聚酯玻璃鋼標(biāo)志底板》，為新材料的使用和發(fā)展定下了一個(gè)好的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其中的檢測項(xiàng)目如下：

表1交通部樹脂標(biāo)志底板的力學(xué)性能參數(shù)

這里最關(guān)鍵的一條是紅筆所示，

這一條標(biāo)準(zhǔn)是從原來鋁板的標(biāo)準(zhǔn)搬過來的，在這個(gè)問題上我做了多個(gè)實(shí)驗(yàn)，只有最昂貴的SMC材料，才能達(dá)到這一要求，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)產(chǎn)出鋁板價(jià)格，對于玻璃鋼材料，這一條合適嗎，板面的強(qiáng)度的提高，難道不能通過改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嗎？

（2）我對玻璃鋼標(biāo)志牌力學(xué)要求的意見

1、大標(biāo)牌和小標(biāo)牌的安裝環(huán)境差別很大，應(yīng)區(qū)分對待。大標(biāo)牌（邊長1.2）以上的標(biāo)牌安裝位置高，被偷的幾率少，，而且抗風(fēng)負(fù)荷大，對機(jī)械強(qiáng)度要求更高。

2、小標(biāo)牌的安裝環(huán)境類似于防眩板，但好于防眩板，防眩板的抗風(fēng)載環(huán)境。要惡劣于1米一下標(biāo)牌的環(huán)境，原因如下：防眩板的頂端與固定螺絲之間的距離為90 cm左右，力矩很大，1.2以下標(biāo)牌頂端到固定螺絲之間的距離一定小于90 cm；防眩板用于路中間，左右都受風(fēng)力，長期左右擺動(dòng)。而標(biāo)牌用于路側(cè)，風(fēng)為單方向的。

3、在玻璃鋼標(biāo)牌中最重要的指標(biāo)是底板連接結(jié)構(gòu)件的連接荷載。這一次取1647.5N/㎡雖然是很高的指標(biāo)。但我也不反對，因?yàn)榉姥０寰褪沁@個(gè)數(shù)值，而且從實(shí)踐中看來，這個(gè)數(shù)值在保證防眩板不被風(fēng)吹斷，起到了關(guān)鍵作用。

4、但是防眩板中沒有對材料拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的要求。1647.5N/㎡是結(jié)構(gòu)和材料共同的作用。而且結(jié)構(gòu)是主要作用，據(jù)我們測試玻璃鋼防眩板的材料拉伸強(qiáng)度在80Mpa左右。

所以，對于小標(biāo)牌玻璃鋼標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)借鑒防眩板的標(biāo)準(zhǔn)就行啦，取消對材料拉伸，彎曲強(qiáng)度的檢測。當(dāng)然，這也是我一家之言了。

檢測土方法：將標(biāo)志牌橫放到支架上，連接螺栓與砝碼連接，徐徐加重砝碼重量，砝碼重量等于：1647.5N*板面的面積，比如如果是一米直徑的牌子面積為3.14*0.5*0.5=-0.785m2。它對應(yīng)的抗風(fēng)負(fù)荷:1647.5*0.785=1293N

4、耐老化

玻璃鋼材料在大氣中的老化主要是太陽輻射、高溫、潮濕空氣及風(fēng)吹雨打的機(jī)械作用，致使玻璃鋼表面樹脂脫落，露出白絲，失重，同時(shí)紫外光照射使活性物質(zhì)降解、氧化，使玻璃鋼顏色黃變。針對于以上現(xiàn)象，必須加入防老化劑、抗紫外光劑，延緩其老化過程。

玻璃鋼標(biāo)牌很多是在雨水條件下使用，不同樹脂的耐水性能差別很大，鄰苯型不飽和樹脂要好于乙烯基不飽和樹脂的耐水性。所以選好合適樹脂用于標(biāo)牌上很重要。

下表是交通部規(guī)定的樹脂標(biāo)志底板的耐老化性能參數(shù)及實(shí)驗(yàn)方法

5、造價(jià)低

為節(jié)約成本，減少廢料，更有利于客戶接受，應(yīng)該采取模壓玻璃鋼技術(shù)，對小標(biāo)志按需求形狀開模具。盡量減少廢料。

目前，已經(jīng)對三角標(biāo)牌 900，圓標(biāo)牌 800 1000 ，方標(biāo)牌800，導(dǎo)向標(biāo)400*600、八角標(biāo)牌800、路名牌箱體400*1200、村名牌箱體300*1000（300*700）、橋頭標(biāo)牌600*1200、已開模具。進(jìn)行了批量生產(chǎn)。產(chǎn)品造價(jià)低過同樣厚度的鋁板標(biāo)牌。更利于市場接受。

三、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益

解決因標(biāo)志牌偷盜引起的交通事故或重特大惡性事故。減少交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，進(jìn)而提高公路的運(yùn)營效益和道路使用者的間接經(jīng)濟(jì)效益，因而具有良好的社會(huì)效益。

節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。例如湖南省公路管理局04-05年公路安保工程安裝小標(biāo)志牌11065塊，投資近3000多萬。而小標(biāo)牌是最容易的被偷盜的，207國道吉首到鳳凰段安保工程偷盜率達(dá)20%。如果全省公路按平均20%計(jì)算，直接就可以減少600多萬的損失。按可見防盜標(biāo)志牌具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。這還不包括同新建的非高速公路、市政道路、高速公路和普通公路標(biāo)志牌的更換和養(yǎng)護(hù)。據(jù)長沙交警反映，每年標(biāo)牌被盜金額達(dá)一百多萬，全省在1000萬以上。

我公司（北京路博安交通設(shè)施有限公司）生產(chǎn)的交通玻璃鋼標(biāo)牌（及反光玻璃鋼標(biāo)牌、公路玻璃鋼標(biāo)牌、鄉(xiāng)村玻璃鋼標(biāo)牌、公路玻璃鋼標(biāo)牌、旅游景區(qū)標(biāo)牌等）已廣泛被首發(fā)集團(tuán)、北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心及市政工程公司等公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)有于鄉(xiāng)村道路、山區(qū)公路、旅游景區(qū)受到各界領(lǐng)導(dǎo)的好評，綜上所述，防盜玻璃鋼標(biāo)牌板面技術(shù)，是一種理想和成熟的新的交通標(biāo)志牌。